筑波 葵　編

筑波 葵

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担当

• シナリオ班
• 絵師班 ムサコ ◆Z3lOwpI5H.
• 写真撮り

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• 24歳 155cm AB てんびん座
• 好きなもの
• 嫌いなもの
• 趣味

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ストーリー（筑波 葵　編）

起承転結

起：
承：
転：
結：

プロット

http://loda.jp/train_erog/?id=67

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路線情報

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9

• 全区間で自動運転装置を採用。ホームドアも全駅設置のため長編成にも関わらずワンマン運転を行っている。
• また、在来線の運転速度上限値でもある160km/h運転も考慮した設計がなされ、今後も更なる高速化が可能である。（※対する常磐線の最高速度は130km/h、更なる高速化は不可能である）
• インテリっぽさが十分表現されてるので、現状のままでいいと思います。公式に優等生的な設定にしとけばパーフェクトでしょう。
• 常磐線と同じく、気象庁の観測所がつくばにあるため（磁力的な意味で）北側の区間で直流電化は不可能であり、またTXの場合は南端区間で交流電化が出来ないため、やむ得ず切り替える方式を採用している。
• どちらも逆らえないのでやむ得ず2通りの方式を採用した経緯があるので、何らかの形でそれを表現出来たらいいですね。
• つくばEXも現状では最高速度130km/h※です。(通常時125km/h)

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• ＴＸが擬人化した姿 -- つくば ◆EW6em/jPcA (2012-01-15 20:11:03)
• 守谷～みらい平間（デットセクション）を境に居る場所によって性格がパターンＡとパターンＢで変わる -- つくば ◆EW6em/jPcA (2012-01-15 20:14:12)